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Direkt von den Siegerreifen der Motocross WM MX1 2013 abgeleitet. MX3SF und MX3S sind für eine Verwendung auf gemischtem weichem Untergrund vorbehalten.
Der Reifen wurde in Zusammenarbeit mit Honda und Kawasaki während der Motocross WM MX1 2013 unter der Aufsicht des ehemaligen SuperMoto Weltmeisters Eddy Seel entwickelt
Hervorragende Dämpfung durch den Einsatz von rückprallfreiem Kautschuk an den Flanken
Das richtungsgebundene Profil der Lauffläche sorgt für bessere Bremsleistungen
Neue Stollen für ein verbessertes Feedback und einen besseren Grip auf weichem Untergrund
Starke Antriebsleistungen durch breite mittlere Stollen
Bessere Kontrolle des Rutschverhaltens in der Kurve dank der PCBT Technologie
Bessere Stabilität dank der CTCS Technologie

Durchschnittsbewertung beim Test des Dunlop Geomax MX3S Motorradreifens

2.5
(2 Bewertungen)
2 Bewertungen
Einsatz auf trockener Fahrbahn 3.00/5 | Einsatz auf nasser Fahrbahn 1.00/5 | Straßenlage 3.50/5 | Fahrkomfort 3.00/5 | Verhältnis Verschleiß / km 2.50/5 | Geräuschniveau 3.00/5 | Preis-Leistungs-Verhältnis 3.00/5
  • Durch Sisi35ft Frankreich, 07.07.2020
    Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Sicher nicht
    Einsatz auf trockener Fahrbahn 4.00/5 | Straßenlage 4.00/5 | Fahrkomfort 3.00/5 | Verhältnis Verschleiß / km 2.00/5 | Geräuschniveau 3.00/5 | Preis-Leistungs-Verhältnis 3.00/5
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  • Durch Puma Spanien, 24.02.2019
    Würde ich dieselben Reifen wieder kaufen: Wahrscheinlich
    Einsatz auf trockener Fahrbahn 2.00/5 | Einsatz auf nasser Fahrbahn 1.00/5 | Straßenlage 3.00/5 | Fahrkomfort 3.00/5 | Verhältnis Verschleiß / km 3.00/5 | Geräuschniveau 3.00/5 | Preis-Leistungs-Verhältnis 3.00/5
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